Оренбургские дальнобойщики вышли на акцию протеста против «Платона»

За отмену "Платона": оренбургские дальнобойщики спустя ровно год вновь устроили акцию протеста против, грабительского, по их мнению, дорожного налога.

Напомним, система взимания платы за каждый пройденный километр федеральных трасс была введена в ноябре 2015-го. Волна протестов водителей большегрузов тогда захлестнула всю страну. И вот в минувшую пятницу они решили еще раз напомнить о себе.

Ровно год назад они вышли на тропу войны против Платона. Двенадцать месяцев протеста практически не дали  никаких  результатов.  И вот сегодня дальнобойщики вновь выходят на автопробег...

Их требования те же, что и в прошлом ноябре, —отменить сборы. "Платон" больно ударил по карману дальнобойщиков. Едва приспособились к существующему тарифу, как поступило новое заявление Минтранса — со следующего года, чтобы проехать по федеральным трассам, придется платить уже в два раза больше — порядка трех рублей за километр.

Александр Гавриков — водитель большегруза:

Акциз подняли еще, "Платон" также собираются поднять, то есть дальнейшие перспективы как бы не радужные.

Недовольство водителей большегрузов растет: ведь платить приходится буквально за все. Помимо "Платона" это и все дорожающее дизтопливо, и транспортный налог. Сама схема взимания дорожной платы по-прежнему многим непонятна, потому ряды дальнобойщиков постепенно редеют.

Алексей Губанцов - председатель Союза перевозчиков Оренбуржья:

Если взять конкретно по нашей области, из всех перевозчиков где-то 0,5 процента все-таки ушли, разорились, не потянули, продали. Поняли, что не видят смысла дальше работать.

Участники акции заявляют: то, что они вышли на автопробег - это не только отстаивание собственных интересов. По сути, увеличение дорожного сбора в конечном итоге отразится и на обычных гражданах. Ведь дополнительные расходы на "Платон" в итоге будут закладываться в цену того, что дальнобойщики перевозят, те же продукты питания, например. А потому проблема глобальная и протестными акциями только дальнобойщиков ее не решить, нужен государственный подход.

Алексей Губанцов - председатель Союза перевозчиков Оренбуржья:

Само объединение перевозчиков России пытаются другими путями, не только акции, а уже наши люди, в том числе председатель состоят в рабочей группе при Минтрансе, они ходят, общаются, договариваются, обосновывают нашу точку зрения.

Но даже не суммы возмущают людей: они, возможно, и согласны были бы платить больше, если бы введенный, вроде бы, с благой целью "Платон" выполнял свою главную функцию. А именно - собранные деньги повлияли на качество дорог. Пока же те, кто ежедневно выезжает на трассы, ничего нового не заметили.

Александр Кононков — водитель большегруза:

А вы видите дороги? Вот и мы не видим. Они где-то есть, но мы их не видим.

В пятничном автопробеге приняли участие три фуры и около двух десятков легковушек. По сравнению с прошлогодней акцией, когда на трассу выехали около ста большегрузов — капля в море. Но сами дальнобойщики говорят: не хотели забивать и без того загруженное Загородное шоссе. А еще добавляют: количество машин не так уж важно, главное, что такой пробег вообще удалось организовать. Значит проблема, как и 12 месяцев назад — актуальна.