В Оренбурге на протестное шествие грузоперевозчиков местные власти не обратили внимания

Автопробегом – по «Платону». В минувшую пятницу дальнобойщики провели акцию – колонной проехали по улицам Оренбурга. Так, грузоперевозчики вновь выразили протест против системы взимания платы за проезд по федеральным трассам. Поддержать коллег приехали коллеги из других регионов страны и известный российский бизнесмен Дмитрий Потапенко. На шествие дальнобойщиков отправился и Мереке Ульманов.

Удивительно, что в этом шествии нет 146 миллионов. Дело в том, что эти парни всего лишь отстаивают свободу на кусок хлеба…

Бизнесмен Дмитрий Потапенко в известной многим манере общения отстаивает интересы дальнобойщиков. Владелец сети супермаркетов говорит — как только грузоперевозчиков заставили платить за проезд по федеральным трассам, цены на продукты поползли вверх.

Дмитрий Потапенко — бизнесмен

Для того, чтобы хлеб привезти, нужно муку перевезти. Муку произвести и перевезти обратно до работы. То есть логистика в звеньях товаропроизводящей цепочки возникает 7-8 раз. И поэтому рост как минимум 15-20 процентов на конечную стоимость, это именно благодаря «Платону».

Предприниматель вместе с другими российскими дальнобойщиками специально приехал в наш город поддержать местных грузоперевозчиков в борьбе с «Платоном». Подобные автомобильные шествия протеста проходят по всей стране. Дошла очередь и до Оренбурга.

Андрей Бажутин — председатель объединения перевозчиков России

Государство должно прислушиваться к своему народу, если народ говорит, что это неприемлемо, то стоит прислушаться. Потому что если у нас сегодня что-то не получится, мы пойдем завтра и послезавтра, мы уже не остановимся.  

Алексей Губанцов — председатель союза перевозчиков Оренбуржья

Если бы ничего не добивались, может и было бы отчаяние, но согласитесь, своими акциями, забастовками чего-то добились — штрафы снизились с полумиллиона до 5 тысяч и таксу вместо трех с лишним рублей сделали 1,53. Это все-таки маленькая, но победа.

Автопробег дальнобойщиков должен был стартовать ровно в полдень. Однако начало шествия пришлось отложить на полчаса — госавтоинспекторы, проверив документы у участников акции, вдруг решили досмотреть еще и одну из машин, что вызвало недоумение у  перевозчиков.

Андрей Бажутин — председатель объединения перевозчиков России

У нас есть организаторы, которые прошли инструктаж, которых предупредили и которые отвечают за всю колонну. И если вдруг что-то произойдет, уже предупредили людей, что они ответственные. При всем при этом инспекторы пытаются еще дополнительно проверить машину. Основание? Зачем? 

Кстати, о госавтоинспекторах. Дорожных инспекторов в толпе было едва ли не больше дальнобойщиков.  

Заявить о себе громко у дальнобойщиков не вышло. Маршрут движения колонны из 15 автомобилей ограничился лишь Загородным шоссе. Дальнобойщики не устают повторять, если «Платон» не отменят, то они попросту разорятся. Однако при этом не скрывают, что большинство владельцев фур игнорируют систему и не платят за проезд по дорогам. 

Олег Миллер — дальнобойщик

На сколько я знаю, процентов 80 без Платона. То есть идет простая информационная война, нам пытаются утвердить, что ты последний остался, кто не подключился. На самом деле там единицы кого смогли загнать.   

В ближайшие дни автопробег дальнобойщиков пройдет в Челябинске. И там, по словам перевозчиков, губернатор области согласился на встречу с владельцами фур. В Оренбурге же на шествие грузоперевозчиков местные власти не обратили внимания.